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有人認為帆布和帆船應是同時出現的,但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠,早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。
輸送帶用纖維織物作帶芯,用一般橡膠作覆蓋材料,表面光滑平整。棉纖維是應用最早的帶芯材料,易與橡膠粘合,濕態時強度略有提高,但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少。20世紀50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料,并已成為用量最大的一種。
滌棉帆布帆布織物的密度同時也會影響到帆布的厚度,強度,耐磨度及其保暖性等,一般來說,帆布織物的密度越大,帆布就越加厚實,強度也會因此提高,
清潔帆布需要足夠的耐心、合理的方法和適當的運氣。這里的運氣指的是使用帆時的自然環境和當地氣候。假如你是在太平洋西北地區玩帆船,那么就需要經常性的和霉菌作戰。清潔帆布時地面要平整,避免在人行路面或者鵝卵石路面上操作。
滌棉帆布農作物露天遮蓋用保溫蓋貨帆布、車站碼頭海港飛機場的露天倉庫堆放物遮蓋用防水帆布。.工棚帆布、外貿帆布、糧庫蓋布、油田帆布、救災帳篷、鉆井塔衣,煤礦帆布、等帆布制品。
尼龍纖維強度高達700牛/(毫米·層),耐水,抗腐蝕,耐彎曲疲勞;但彈性伸長較大。聚酯纖維性能與尼龍纖維相近,而使用時彈性伸長僅為尼龍纖維的一半,是一種有發展前途的材料。
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